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百公里加速7.9秒 吉利BMA架構首款SUV車型曝光

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百公里加速7.9秒 吉利BMA架構首款SUV車型曝光

日前,吉利首個自主研發的全新BMA模塊化架構曝光,基于該架構打造的首款內部代號為SX11車型部分內部測試資料也于近日露出。在百公里加速的測試中,搭載1.5TD發動機的SX11取得了7.9秒的成績,這一成績也超過了1.5T寶馬X1的10.5秒、1.6T奔馳GLA的8.5秒以及1.4T奧迪Q3的9.2秒(三款車型測試成績均為該品牌官方數據),展現出極為強悍的加速性能。

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據了解,SX11將是脫胎于BMA模塊化構架的首款SUV。BMA是吉利完全自主研發的全球化模塊化架構,也是吉利汽車布局未來產品的全新戰略性研發成果。當前,模塊化架構已然成為全球車企的主要發力方向,其高度靈活的可擴展性和規模效應更成為各車企在年銷輛達百萬輛之后再突破的重要依托以及躋身世界領先汽車企業的重要標志。消費者較為熟知的就有豐田TNGA、大眾MQB/MLB、寶馬UKL/CLAR等架構。應該說,模塊化架構是國際化車企術研發能力、生產管理水平、企業資金實力與供應鏈整合等綜合能力的重要體現。

BMA架構的運用在保證產品品質升級的基礎上,同時將大幅縮短吉利車型的研發周期、降低車型研發成本。未來吉利還能夠依托該架構為全球市場提供更為豐富的汽車產品,成為吉利實現20200戰略,打造國際一流汽車企業的重要砝碼。同時,吉利BMA架構不僅僅是吉利汽車研發的重要戰略成果,還將引領中國汽車產業向模塊化架構發展,對于中國汽車產業的技術進步和升級都有著積極的促進作用,將為中國汽車產業實現國際化,提供重要的支撐。

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BMA架構軸距范圍覆蓋了A0至A+級,產品譜系涵蓋SUV、轎車、CROSS車型、wagon和MPV等多種車型,可搭載1.0TD、1.4T、1.5TD等多種形式的汽油動力和混合動力,同時在駕乘空間、主被動安全配置等方面擁有多項優勢。

SX11搭載的是由吉利和沃爾沃聯合開發的1.5TD渦輪增壓發動機。這款發動機采用低慣量渦輪再增壓技術以及缸內中置直噴燃燒系統,最大功率達到130kW,最大扭矩達到255N?m,動力性能趕超2.5L自然吸氣發動機,也是目前國內動力性能最強的1.5T發動機之一,在動力參數上做到了超越了寶馬、豐田等當下主流同排量發動機,本次百公里加速7.9S的成績也是印證了該發動機的實力,技術達到國際領先水平。目前,這款發動機已經率先在博瑞GE、領克02以及沃爾沃XC40上獲得了應用,動力性和經濟性備受贊譽。

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盡管參加此次測試的SX11采用了全偽裝式的涂裝,但是這并不影響我們發現其在造型設計中貫穿了年輕、動感等元素。相比吉利目前的產品,SX11在設計上要激進很多,包括犀利的大燈造型,以及前臉的設計,輪轂的造型,都體現出濃郁的運動氣息。

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作為BMA模塊化架構的首款SUV車型,SX11勢必繼承該架構最為先進的技術DNA,而這款產品究竟還能為我們帶來什么樣的驚喜,讓我們拭目以待。


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